房総に新たな風 209系2100・2200番台運用開始へ

かなり出遅れた感がありますが、この話題を。

今月1日より、現在房総地区で幅を利かせている113系や211系の置き換えのため、京浜東北・根岸線で運用されてきた209系を改造した2000・2100番台が運用を開始しました。

前々からかなり気になっていたとうことで何度か撮影に訪れてきましたので、ご紹介します。

改造され印象が変わった209系。

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新旧競演！変貌を遂げる「N'EX」を撮る

さて、「モノサク」に撮影に訪れたのは前記事でご紹介した通りですが、今回の訪問にはこの車両達の撮影も一つの目的としていました。

首都圏と、日本の空の玄関口「成田国際空港」を結ぶ特急、「成田エクスプレス」です。

空港へ向けてラストスパートを掛ける。

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いよいよ新型登場 関東鉄道キハ5000形、甲種輸送を撮る！

先日、関東鉄道より発表された新型車両「キハ5000形」。車体デザインこそ既存の新型気動車と同じものとなっているものの、環境に適応した新型エンジンの採用は元より、鬼怒川（青）と小貝川（青）の間を走る常総線（赤）をイメージした斬新なカラーリングが話題をよびました。

そんな新型車両、キハ5000形が23日～24日にかけて関東鉄道線内まで輸送されるということで、撮影に行って来ました。

ＥＦ64　1019にエスコートされ、これからの居場所へひた走るキハ5000形。

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いよいよ最終章・・・51068Ｆ、東武線内へ

2006年3月18日。

見慣れた白に青いラインやステンレスにマルーンの帯を巻いた車両達に混じり、爽やかなオレンジ色を配した車両が伊勢崎・日光線に姿を見せました・・・50050系です。

そんな50050系も、3年間に渡る製造をいよいよ終えようとしています。半直用の30000系が残り2本となり、大多数を50050系が占める状況となった今、最新編成である51068Ｆが日立製作所下松より到着しました。

最後になるかもしれない、ということで撮影に行って来ました。

特急「りょうもう」と並んだ51068Ｆ（南羽生～羽生間）。

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いざ、新天地へ 209系2100番台、いよいよ登場

これもまた、テスト期間中に地元で収めたものです。

2007年12月、京浜東北・根岸線での運転を開始したＥ233系。華々しくデビューし、だんだんその数を増やしていますが、それは同時に、それまで両線の主力であった209系の撤退が進んでいるということを示しています。

そんな209系ですが、数編成が廃車・解体となったもののその後各地へ転属することが公になりました。そして、先日出場した南武線用の2200番台に続き、房総地区用の2100番台も続々出場する編成が出てきました。

そんな209系2100番台の出場配給があると聞いたので、撮影してきました。

装いも新たに首都圏に戻ってきた209系2100番台。

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咲き誇るアジサイの傍らを・・・ 井の頭線撮影記

梅雨空の日々が続き、なかなか憂鬱な気分が抜けません。

そんなとき、ふと道端に咲いているこの季節を代表するあの花を見たとき、ふと、心の和む感じがするのは私だけではないと思います。

・・・梅雨空に似合う花、「アジサイ」です。

走り去る1000系とアジサイの花々。

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E233系の試運転を撮る！

昨日4日の話です。

東急車輛を出場したてのE233系ウラ141編成の試運転が来るということで、撮影に行って来ました。

通過して行くウラ141編成（雀宮）。

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井の頭線で運用開始 1000系2008年度～増備編成を撮る！

前記事でお知らせした07系の撮影を終えた後は、京王井の頭線へ出向いてきました。目的は、先日から運用を開始した1000系2008年度～増備編成です。

各停吉祥寺行きに充当される、1000系1721F（三鷹台）。

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11601Ｆ、営業運転開始！

少し風邪気味になってるみどあずです（汗

とはいっても、もう殆ど回復しましたけどね（笑）。 そんな昨日は、一昨日からの風邪により学校を休みました・・・が、いい感じに回復してきたところで11601Ｆが営業運転を開始したという情報が入り、撮影に行ってしまいました（蹴

まずは、太田発久喜行きを地元で一発。

普通久喜行きに充当される、修繕工事が施工された11601Ｆ（鷲宮～久喜間）。

白いヘッドライトが見え、心が弾み・・・　若干フレーミングに失敗しましたが、初撮影はまぁまぁの出来でした。

さて、同じ区間でロケハンし、久喜からの同編成の折り返しを狙いました。

折り返し、館林行きに充当される同編成。※修正済み

いや、格好良いです。6連なので、撮影効率いいですね（笑）。

先日試運転を行ってから、沈黙を守ってきた同編成ですが、いよいよ営業運転を開始しました。まずは足慣らし、ということでしょうか、初運用は6連単独運用に入りました。

今後は、より一層の活躍を見ることが出来るであろう、同編成。更なる活躍を期待したいですね。

ＴＸ－2000系に増備車登場！

さて、高崎線で上野へ行き山手線に乗り換え、向かうは東京。ここから東海道線の熱海行きに乗り込み、国府津で使徒さんと合流。

宮原からほぼ2時間半、着いたのは真鶴。ここで下車し、本日の「大御所」を待ちました。

突如運転された、373系による団体（真鶴～根府川間）。

朝方某ＳＮＳに書き込みがあった373系による団体。この列車の返しが下っているという情報を見つけたので待ってみたところ、きました。首都圏に昼間に顔を出すのは、久々な様ですね。

そして、息を呑む瞬間が・・・。

現れた黄色い警戒色を纏った“センゴック”ことＥＦ65　1059。

通過する8862レ。※音量注意

8862レ、甲種輸送。今回、遠くまで出向かれた方がかなり多くいたようです。牽引機が“センゴック”ことＥＦ65　1059であった上、ＨＭが掲げられたのが一因でしょうか。

さて、まずまずの出来でしたのでここで撤収し、根府川に移動。ここでこの列車を撮影しました。

Ｅ233系3000番台充当の快速「アクティー」。

ちゃんと撮影するのはこれまた殆ど初めての、Ｅ233系。なかなかいい感じに決まりました。

この後、使徒さんとはお別れ。変わって、後続の列車で来た青空さん、もどきさんと共に帰路につきました。

奇抜なデザインへと変更され、登場したＴＸ-2000系増備車。今年秋に予定されているダイヤ改正まで運用に入らないのかは不明ですが、運用についたら是非撮影に行きたいと思います。

いよいよ開業！日暮里・舎人ライナー

12日（日）の話です。

少ししんみりとした記事の次に、明るい話題を。

先月30日、日暮里～見沼代親水公園間に開業した「日暮里・舎人ライナー」。この路線に乗車してきました。

西日暮里に入線する300形308Ｆ。

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TJライナー、発進！ 試乗会列車を撮る！

晴れ晴れとした天気となった今日。東武東上線にて、新型車両50090系の試乗会が行われました。これを撮影してきました。

もともと1本の運行の予定であった、今回の試乗列車。ですが、応募多数により、なんと2本へと増発されました。

これを撮影するために、久々の東武東上線に揺られ、若葉駅へ。ここで埼京線もどきさんと合流し、待ち構えます。

そして、1本目が通過しました。

50090系の試乗列車、1本目は51091Fでの運転。

柱が目立つのですが、どうにかおさえることが出来ました。

間髪いれず、2本目も通過します。

2本目は、第二編成、51092Fでの運転。

51092F、若葉通過。

2本目だからでしょうか、今度は51092Fが充当されました。

この列車をもって、撮影を終えました。

このとき、若葉駅の撮影者は20人以上。かなりの注目度の高さを伺わせました。

そんなこの列車の運行開始は6月。う～ん、待ち遠しいですね。

“日本初”のロマンスカー 地下鉄直通、「MSE」

2008年3月15日。日本鉄道史に、新たな1ページが加わりました。「初の座席指定制特急の地下鉄乗り入れ」。そんな偉業を成し遂げたのが、この列車です。

地下鉄千代田線との分岐点、代々木上原で、千代田線ホームに入線する60000形「MSE」による特急「メトロはこね」24号。

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京浜東北線のＥ233系、運用開始！

さて、葛西臨海公園での撮影を終えた後は東京へ戻り、東海道線に乗車します。本日から運用を開始した、京浜東北・根岸線用のＥ233系を撮影するためです。これで抜かすだろうと思い、大船まで先回りしました。

10：02着に対し、9：45頃に到着。そのまま隣のホームにて撮影準備をし、待ち構えました。

大船に到着するＥ233系初列車。

大船にゆっくりと到着すたＥ233系。発車までの少しの間、各種撮影をしてみました。

大船に到着したウラ102編成。

行き先表示機と種別表示機は一体化されている。

中央線仕様と違い、運番表示機は別の所に設置されました。

折り返しは、初の快速運用。快速運転の区間までは行かないものの、その乗り心地を確かめるために乗車してみました。

車内ＬＣＤ表示機。

車内に設置されたＬＣＤ表示機は、中央線仕様に比べ横長になりました。

乗り心地を堪能し、自動放送に同線の新たな時代を感じた体験乗車（？）でした。

横浜から東海道線、そこから上野、大宮と行き、同駅に到着するＥ233系を動画で撮影しました。

大宮に到着するＥ233系。

ここで宮原に移動するために早々に高崎線に乗車しました。。。

今を走るＪＲ東日本のステンレス車両の原点となった901系（現209系900、910、920番台）が初めて投入された線区に投入された新型車両、Ｅ233系。新たな時代の到来を感じました。今後の増備にも、期待ですね。