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2007年12月 1日 (土)

東武ファンフェスタに行きました ~撮影会編~

記事のアップが遅れ申し訳ありません。

先日25日に開催された「東武ファンフェスタ」。このイベントに行ってきました。

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「東武ファンフェスタ」にて

この日は、午前中に高校の学校見学会に行ったため、午後のみの参加となりました。

さて、春日部から東武線に乗車したのですが、このときこんな編成を撮影できました。

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偶然撮影することのできた11267F(春日部)。

一見すると普通の10050系ですが、後ろのモハ11267の屋上に注目してください。見てわかるとおり、実はこの編成は試験的にシングルアームパンタグラフを装備しているのです。

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シングルアームパンタグラフを装備しているモハ11267。

活動開始早々に珍車に遭遇することができました。残念ながらこの編成が充当されていたのは日光線ではなく伊勢崎線の列車でしたので乗車はしませんでしたが、また機会があればじっくりと観察してみたいところです。
さて、後続の日光線南栗橋行きに乗車し、会場最寄である南栗橋へ向かいます。

南栗橋に到着し、前回乗車できなかった会場直通のバスに乗車します。さすがバスだけあって、あっという間に会場に到着しました。

到着時既にメインである車両撮影会は終了20分前という修羅場(汗 ということで、物品販売も早々に撮影会場へと向かいました。前回と比べ、今回は特にこれといったメイン車両(1819F除く)もなく、そんなに人は集まらないだろうと予想していましたが、会場に行ってみるとかなりの人だかりでした。

では、展示車両を見てみることにします。

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一番右端に展示されていた200系(編成番号不明)。

一番右には、特急りょうもうで使用されている200系が昨年に引き続き展示されました。車両の形状の都合上、ステッカーが見にくいのが残念です。

隣には、この編成が。

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200系と並んで展示された1800系1819F。

200系の先輩格であり、今残っている唯一の1800系である1819Fも展示されました。もうこのイベントでは常連ですね。昨年同様、美しい姿を見せてくれました。

続いては、お馴染みの通勤車が。

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イベント2回目の10000系(11604F)。

昨年は出場線に佇んでいた10000系ですが、今回は主役に大抜擢されました。イベントならではの“珍表示”を期待しましたが、残念ながら普通の表示でした。

ここからは地下直車のオンパレードでした。

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昨年に引き続き展示された30000系31614F。

地下直車、まずは30000系が展示されていました。ご存知のとおり東京メトロ半蔵門線直通用の車両ですが、この31614Fと相棒の31414Fは昨年既に地下直運用からは外れており、現在はもっぱら地上線運用についています。

その隣には、イベント初登場(?)のこの車両が展示されていました。

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日比谷線直通用の20070系21872F。

こちらの20070系も地下直車ですが、30000系とは違い日比谷線直通用の車両です。20000系にマイナーチェンジを重ね、最終形態として登場した同形式。ですが、増発用のために製造は3本に留まっています。

さて、隣にはこちら日光・伊勢崎線系統では最新型であるこの車両がいました。

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こちらでは最新系列、50050系51060F。

半蔵門線直通用の新型車両、50050系も展示されていました。「急行」の文字が誇らしげです。東武側の枠な演出でしょうか、現在の最新ナンバーが展示されました。

さて、展示会場で一番いい写真の撮れる左端には、この車両が。

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東急で増殖中の5000系5111F。

乗り入れ先の東急から、5000系が参戦しました。この5111Fは今年度増備された編成で、種別表示機がフルカラーLEDになっています。ステッカーが微妙な位置に張ってあるのはご愛嬌でしょうか。

ここで撮影会終了時刻となり、撮影は終了としましたが、なにやら皆さん引かずにがんばっています。なのでちょっと待ってみたところ、最初の写真のような並びを撮影することができました。

今回も充実した内容であった撮影会。続いて、工場編もお送りします。


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